Le camion-benne ordinaire est généralement conçu sur la base du châssis de deuxième classe du camion (le camion est appelé châssis de deuxième classe après la suppression du compartiment à marchandises). Il est généralement composé d'un châssis, d'un dispositif de transmission de puissance, d'un mécanisme de basculement hydraulique, d'un faux-châssis et d'une caisse de chargement spéciale.

La transmission de puissance du mécanisme de levage produit généralement de la puissance depuis le dessus ou le côté de l'ensemble de transmission. L'extracteur de force entraîne la pompe à huile directement ou via l'arbre d'entraînement pour entraîner la pompe à huile, générant ainsi une force motrice hydraulique. Le mécanisme de levage est le cœur du camion-benne et constitue le principal indice pour juger des avantages et des inconvénients du camion-benne.

Le châssis adopte un châssis spécial produit par divers fabricants de châssis, avec une technologie avancée et des performances fiables. Le logiciel avancé optimise la conception des produits pour répondre aux besoins individuels des clients. L'outillage de processus d'opération de flux garantit l'excellente qualité des produits.